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具有合成油性能的生物基環保潤滑油!          

 高粘度指數的節能潤滑油

  生物基油的超高粘度指數(VI)允許我們使用非傳統的思維來思考流體力學問題并且將性能提高到傳統基礎油所不能達到的地步,以下報告和圖表顯示了瑞安勃的生物基科技在減少能耗和設備抗磨損方面所取得的卓越的進展。


   高溫和高壓的液壓系統要強調液壓油提供粘溫性能和恒定的機械剪切性能,不同的液壓系統設計根據油泵的轉速、油泵壓力和運行時間更頻繁的增加了機械剪切,這些機械剪切會使齒輪單元失去了油膜。另外,研究顯示了在油泵的標準測試和實驗室的氧化測試中,更高的溫度也造成了一些合成酯配方固定的粘度損失。
 
   在配方設計中,理解機械和溫度剪切對于提供節能特性的合適油膜是很重要的。流體學的研究可以在實驗室進行,但是油泵的標準測試和現場研究將會對液壓油有更現實的理解。油泵測試和現場研究表明:在開始運行的100小時內液體粘度損失在5%到30%之間。在考慮到油膜剪切和防止系統失效,研究在實際運行溫度中的粘度是非常重要的。這就是為什么在更高溫度下保持油膜完整的更高粘度配方可以在廣泛的溫度范圍內提高性能。這些高粘度的配方在啟動的時候可以提供更好的潤滑以減少摩擦,在低溫運行時可以減少能量消耗,而在更高壓力和50到120或更高運行溫度的時候可則具有改善的潤滑油膜。
 
  今天,節能已經成為每個工業社會的重要部分,控制溫度和機械剪切可以減少摩擦而節能,通過更低的摩擦和改善熱傳導可以降低運行溫度。許多設備制造商和潤滑工程師具有高粘度系數、多級配方可以提高性能的經驗并建議按比例降低粘度以提高性能相對于傳統的100VI的石油配方。
 
   從單個ISO級別配方到含VI粘度增加劑的多級配方,在液壓油設計中固定剪切都是需要考慮的因素。增粘劑的使用可以提高熱剪切節能性能,但必須小心的選擇合適的增粘劑和數量相對于基礎油。一種平衡的剪切穩定的增粘劑和高VI基礎油的配方可以保持流動性抵抗機械和溫度剪切以提供節能性能。
 
   超高粘度生物基礎油(210-240VI)的使用可以增加油膜的保護和節能性能。另外,由于他們在低溫下具有較低的粘度,他們可以提供更快的系統預熱和預防系統阻滯、起泡和空氣進入。合理生物基礎油配方的優良性能,可以在包括循環齒輪和驅動系統等很多應用中具有優勢。
 
節能液壓油
圖一是Bio-Ultimax 1000 ISO 46(VI 195)傳統ISO46液壓油(VI 100)的VI粘度比較,由于機械剪切顯示的作用,傳統液壓油在更高溫度下顯示粘度降低5%。另外Bio-Ultimax 1000 ISO 32相比傳統ISO46粘度低27%, 即使是降低27%,Bio-Ultimax的流體性能仍然超越傳統液壓油在更高運行溫度下提供保持的油膜。兩種Bio-Ultimax 都在低溫下具有較低的粘度以減少能量損耗,同樣在高溫和高壓下的高粘度作用也更有價值。
節能齒輪油
圖二 是Bio-Synthetic EP 齒輪油ISO 220(VI 179)和傳統VI 95的ISO220齒輪油的粘度比較,Bio-Synthetic 齒輪油在低溫時粘度更低可以減少能量損耗,而在50度以上溫度下更厚的油膜可以提供齒輪極壓部位更好的潤滑和極壓保護。

 

環保潤滑油食品級潤滑油

 

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