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- 經過證明的燃油添加劑
有效降低廢氣排放和提高效率的柴油添加劑
世界衛生組織WHO國際癌癥研究中心(IARC)的專家經最終決定將柴油廢氣提之危害最高等級,列為對人類致癌的物質。24年前,柴油引擎排放的尾氣被歸為“可能致癌”,如今被提升到“確定致癌”,即四個類別的第一類,確定對人類致癌(砒霜屬于此類)。
該組織對礦工、火車工人和貨車司機等高風險人群的調查后發現,長期暴露于柴油廢氣中會導致患肺癌。柴油廢氣不僅是導致肺癌的一大主因,還能大大增加患膀胱癌的風險。長期暴露于柴油廢氣中的工人受影響最大。調查顯示,不吸煙但長期暴露于柴油廢氣中的工人,患肺癌的幾率比不吸煙的人高7倍。
治理柴油廢氣對環境和健康至關重要,在此背景下,瑞安勃將BIO-POWER? 柴油添加劑引入中國市場,以減少柴油廢氣的排放,降低對工人健康的危害。BIO-POWER? Multi-Functional Diesel Fuel Conditioner是一種頂級的多功能的、生物基柴油燃料添加劑,提供了大量的性能優點,有效提高燃油抗磨損、抗氧化、抗腐蝕、清潔性等性能,提高燃油經濟性(4.1% - 13.6% )和馬力(高至5.6%),減少廢氣排放(減少高達42%的黑煙排放)和氮氧化合物。經過了廣泛的實驗室測試和多個車隊的長期使用,都表現出令人印象深刻的結果。
* 康明斯Cummins L10測試顯示了燃油噴嘴優異的清潔度
* 超過標致Peugeot XUD-9燃油噴嘴清潔度的CSCA要求
* 減少廢氣排放
* 提高燃油經濟性和動力
* 提供優異的抗腐蝕保護
* 增加燃油保存的穩定性
* 提供優異的潤滑性能,減少燃油系統磨損
* 減少水分進入,防止乳化液形成
康明斯Cummins L10串聯測試
康明斯L10串聯測試中,6種柴油的進氣閥積碳對比,普通柴油的積碳是經過Bio-Power低濃度處理(1:2000)同等柴油積碳的2.9倍。
積碳清潔性能,經過Bio-Plus 高濃度處理(1:1000)的普通柴油運行125小時后,現有積碳平均被清除20.3%。
標致Peugeot XUD9噴油嘴結焦測試
經過Bio-Power處理的普通柴油,可以使噴油嘴剩余流量性能平均提高87%,超過CFCA要求。
*如需了解具體測試數據資料請聯系瑞安勃技術支持。